公安部早在2008年8月20日就已发布《机动车运行安全技术条件要求》内容中详细明文规定所有货车必须粘贴车身反光标识！这一要求过去将近8年，为何上路的大型货车很多并没有粘贴反光标识？车身反光标识的作用到底有多大？
中国汽车技术研究中心的的研究表明，车祸易发生时间大都集中在晚上6点至凌晨。近年来由于货运车辆超载超限和及道路灯光不完善等原因, 追尾事故频繁发生。看似小小的车身反光标识的作用却能能大大增加车身的可视性和可识别性，从而提高至少200米的车辆安全距离降低事故发生的概率。
事实上路的大货车即使有粘贴反光标识的，并没有及时清洁多数是蒙上一层厚厚的沙土，失去原有的反光效果形同虚设。有的车主更是为了应付形式，虽然粘贴了反光标识，但是并不合国标要求的车身反光标识，或者很久未更换、有破损未更换、已经失去反光作用，有与没有已经无区别。
为什么对货车来说作用很大缺很少有车辆主动粘贴反光标识的、车身反光标识作为被动反光标识、是一个惠及自身和他人的道路安全保障！很多车主的安全意识还不够，为了节约成本，没有粘贴反光标识。就如同很多车主很少给车辆配备三角警示牌一样，这是安全意识的严重缺乏！同时公安交管部门的监管力度还有待提高。很多地方交通监管部门对车身反光标识缺乏专业知识，从而不能有效的处理车身安全隐患！
国内经济的快速发展，缺少不了物流货运的支持，就如同国家的血管系统,每个车辆都是这个系统中重要的一份子，背后都有一个期盼等待安全回归的家庭，PERRY派瑞安全作为服务公共安全的一份子，愿意以自己的一份能力做出一份承诺，让车身反光标识的有真正意义的存在！
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