城市道路交叉口交通安全隐患的特征，我们能清晰认识到，在交叉口运行系统中，安全是交通参与者的最基本和最重要的权利，也是交通秩序的依附，更是交通效率的抓手。
交通行为的冲突点和交通事故的多发点，复杂状态下的交叉口交通组织，必须具备基于安全的精细化设计、基于品质的防护性设置。在道路建设“三同时”安全评价体系中，交叉口的安全评价应是关健点。
首先是，法定的交通信号（包括交通标志、标线、信号灯），根据道路交叉口在区域交通系统中的位置和功能，统筹兼顾各类不同交通参与者，尤其是使机动车驾驶员在确保安全的前提下谨慎通行，养成向弱势交通参与群体让行的良好习惯。
其次是，要充分调研道路交叉口各类交通参与者的真实通行需求，匹配道路资源，让使用通道连续无障碍，以维持长期秩序，提高交通行为素养。
最后是，要创新应用于道路交叉口安全防护设施的新材料、新工艺、新产品、新方法，以最大可能保护生命为理念，以事故发生前主动预防避免、事故发生时被动防护减轻伤害、事故发生后快速安全撤离为原则，设计和设置科学合理的防护设施。
近年来，我国交通管理和设计领域出现了新风向，较多的管理者和学者提出了绿色城市交通的理念和目标，并开始付诸计划和行动。先进的城市道路交叉口安全化、品质化、精细化的设计和管理方法得到重视，这些需要逐步引进，并结合中国各城市的实际情况吸收利用。
道路交叉口是保障城市密集路网通畅运行的节点。无论交通事故如何多样，具有何种不确定因素，向道路使用者提供安全的交叉口交通环境，都是实现城市交通目标的基石。
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